異常気象や海面上昇、氷河の崩壊――。温暖化による地球規模での異変が経済や社会を脅かし始めた。未曾有の危機を乗り越えるには、最先端の環境技術を十分に活用することが求められる。環境先進国・日本の新たな挑戦が始まっている。

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温暖化国際交渉、COP16の意義
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温暖化国際交渉、COP16の意義
昨年末、メキシコ・カンクンで国連気候変動枠組み条約第16回締約国会議(COP16)が開催された。国連の条約に先進国の数値目標が組み込まれるなどの成果を上げた一方で、「京都議定書延長問題」の議論が激しさを増し、「ポスト京都議定書」の答えは見つからないままだ。低炭素化を目指す世界における、COP16の意義を検証する。
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低炭素時代めざす物流革命-8

実用化目前のITS
環境・安全の両立ねらう

取材・文・写真/増谷茂樹
2009年4月27日(月)公開
官民連携の大規模公開デモンストレーション
ITS-Safety 2010公開デモンストレーション
2月25日〜28日に東京・お台場で開催された「ITS-Safety 2010公開デモンストレーション」。国内の自動車メーカーや電機メーカーなどが参加し、ITS技術をはじめとした最新の自動車・交通技術が公開された

 2009年の2月25日〜28日、東京・お台場で「ITS-Safety 2010公開デモンストレーション」と題した高度道路交通システム(ITS:Intelligent Transport Systems)の公道試乗会が行われた。主催したITS推進協議会は、内閣官房や警察庁、総務省、経済産業省、国土交通省など政府と、日本経済団体連合会やITS Japan(東京都港区、会長:豊田章一郎トヨタ自動車名誉会長)といった民間団体によって組織されており、この試乗会も官民連携で行われる大規模実証実験の一環として開催された。

 「ITS-Safety 2010公開デモンストレーション」では、一般から公募した参加者が同乗する公道試乗会に加えて、警察庁や国交省、経産省、総務省、ITS Japanなどによるシンポジウム、そして関係省庁や団体、国内の4輪・2輪メーカーや電機メーカーが参加する展示会が行われた。試乗会には約300人が参加し、普段体験することができない最新のITS技術に触れた。

 今回の公道試乗会で公開された技術は主に3つ。警察庁が進める道路と車両が連携して安全運転情報をドライバーに提供する路車協調システム「DSSS」(Driving Safety Support Systems:安全運転支援システム)、国交省自動車交通局が進める自動車間で運転情報を提供しあい安全性を高める車車間通信システム「ASV」(Advanced Safety Vehicle:先進安全自動車)、そして、国交省道路局の路車協調システム「スマートウェイ」だ。
 

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